Prednosti upotrebe azota za naduvavanje automobilskih guma

Dušik se koristi u širokom spektru primjena, a jedna od češćih primjena je naduvavanje automobilskih guma. Dakle, koje su prednosti punjenja automobilskih guma azotom? Dozvolite da vam predstavimo ovaj problem.
1. Azot može produžiti vijek trajanja guma
Nakon upotrebe dušika, tlak u gumama je stabilan i promjena volumena je mala, što uvelike smanjuje mogućnost nepravilnog trenja guma, kao što je trošenje krune, trošenje ramena i djelomično trošenje, te poboljšava vijek trajanja gume; na starenje gume utječu molekule kisika u zraku. Zbog oksidacije, njena čvrstoća i elastičnost će se nakon starenja smanjiti, a pojavit će se i pukotine, što je jedan od razloga za skraćeni vijek trajanja guma. Uređaj za odvajanje azota može u najvećoj meri eliminisati kiseonik, sumpor, ulje, vodu i druge nečistoće u vazduhu, efikasno smanjujući stepen oksidacije unutrašnje obloge gume i fenomen korozije gume, i neće korodirati metalni naplatak, produžavajući vijek trajanja gume. Vek trajanja je takođe značajno smanjen, a takođe je značajno smanjeno i hrđanje felne.
2. Poboljšajte stabilnost i udobnost vožnje gumama
Dušik je skoro inertan dvoatomski gas sa izuzetno neaktivnim hemijskim svojstvima. Molekuli plina su veći od molekula kisika, tako da nije lako širiti se toplinom i skupljati hladnoćom, a raspon deformacije je mali. Brzina njegovog prodiranja u zid gume je oko 30~40 posto sporija od brzine zraka. Stabilan pritisak u gumama, poboljšava stabilnost vožnje gumama i osigurava udobnost vožnje; audio provodljivost azota je niska, ekvivalentna 1/5 običnog vazduha, upotreba azota može efikasno smanjiti buku guma i poboljšati mir u vožnji.
3. Smanjite potrošnju goriva i zaštitite okolinu
Nedovoljan pritisak u gumama i povećan otpor kotrljanja nakon zagrijavanja će povećati potrošnju goriva automobila tokom vožnje; dok dušik može održavati stabilan pritisak u gumama i odgoditi smanjenje pritiska u gumama, on je suv, bez ulja i vode i ima nisku toplotnu provodljivost. , karakteristike sporog porasta temperature, smanjenje porasta temperature gume pri hodanju, a mala deformacija gume poboljšava prianjanje itd., smanjujući otpor kotrljanja, čime se postiže svrha smanjenja potrošnje goriva.
4. Spriječite ispuhivanje i nedostatak zraka
Blowout je ubica broj jedan u saobraćajnim nesrećama. Prema statistikama, 46 posto saobraćajnih nesreća na autoputevima uzrokovano je kvarom guma, među kojima je 70 posto ukupnih nesreća na gumama probušeno. Kada automobil radi, temperatura gume će porasti zbog trenja o podlogu, posebno kada vozite velikom brzinom i kočenjem u nuždi, temperatura gasa unutar gume će naglo rasti, a pritisak u gumama će se naglo povećati , tako da postoji mogućnost eksplodiranja gume. Visoka temperatura uzrokuje starenje gume, smanjuje se otpornost na zamor, a gazeći sloj se naglo haba, što je važan faktor koji može uzrokovati izbijanje gume. U poređenju sa običnim vazduhom pod visokim pritiskom, azot visoke čistoće ima nizak koeficijent toplotnog širenja, nisku toplotnu provodljivost i spor porast temperature jer je bez kiseonika i skoro da ne sadrži vodu ili ulje. , tako da može uvelike smanjiti mogućnost izbijanja.